当前，中间包内衬多使用碱性和高铝质包衬，采用一系列措施(预热、喷补、涂层、加顶盖、清除腐蚀性渣等)使包衬寿命高的达100次左右，耐火材料单耗每吨钢1.5~6.0kg。
我国正大力发展高效连铸技术，中间包冶金技术日益被重视。宝钢1995年已开始实施有关中间包综合耐火材料技术的开发应用。中间包镁钙涂料、氧化钙质过滤器、碱性三重堰、 碱性中间包覆盖剂等，已在连铸生产中推广使用。这是中间包冶金技术的重要组成部分，是功能耐火材料在连铸生产上的重要体现。同时，还在IF钢、汽车05板、DI材、X系列管线钢等重点钢种生产上作为提高中间包钢液纯净度揹施，广泛使用。1995年炼钢厂冶炼洁净钢时达到了五大元素为80X10-6，其中〔0〕平均为17. 5X10-6。通过数模、水模研究确定了三重堰、过滤器结构，促进了夹杂物进一步聚集、上浮，提高了钢水純净度。全面采用CaO耐火 材料技术，提高了中间包耐火材料吸附钢水中的能力，用镁钙涂料、用氧化钙过滤器、用碱性覆盖剂等。中间包耐火材料综合技术大大提高了中间包钢水纯净度使铸坯的总氧量下降22.6%，同时铸坯中夹杂物数量、尺寸均显著降低，夹杂物指数从原来的12.24%下降到7.6%，降低了37.2%。
日本中间包一般采用蜡石砖和粘土砖作内衬，受钢水冲击部位，包底用锆英石砖和高铝砖砌筑。浇铸不锈钢时，通常采用锆英石砖和中间包内衬，其使用寿命，因砖的品种，內衬厚度、钢种和浇注时间等条件不同而异。

美国中间包通常采用粘土砖，烧成或不烧高铝砖和碱性砖作内衬。35t中间包砖砌內衬时，砖衬使用情况大体为：单炉连浇时，因频繁间歇操作和清渣的影响，虽经修补每吨钢单耗为2.68~3.0kg;多炉长时间连浇时，中间包不经修补每吨钢单耗为I.78~2.68kg;多炉短时间连浇，中间包可进行修补，单耗为每吨钢0.89~I.25kg。
我国连铸用中间包的中间衬，多使用粘土砖，工作衬使用硅质、镁质、镁橄榄石绝热板和镁质、高铝质涂料。目前，镁钙质、高钙质涂料正在发展。
当前，我国连铸中间包用耐火材料，正向中间包综合耐火材料技术方向发展。